限高架_希科节能(在线咨询)_远程遥控限高架 ：

限高架安装：

1．施工方法：

限高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，国道限高架，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装框架钢梁，随吊随调整，然后进行安装加固。

安装校正

①．钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，限高架，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

②．钢梁校正 ：钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

5．螺栓施工

①．螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。

②．螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。

③．螺栓要防潮、防腐蚀。

什么部门有权在公路上设立限高杆？有无具体的法律法规，在高速公路上就没有看见过限高杆，但是在普通公路桥洞处经常能看见限高杆。

在普通公路上，站在货车车厢中的人，脑袋撞到限高杆上，责任在谁？

（乡镇自修路，非高速公路，电动限高架，空车无货物，车可以正常通过，远程遥控限高架，因为天黑，坐在车厢中的人站起来接手机，被限高杆撞倒当场死亡，另该限高杆以前出过两次伤人事故）

经询问，该限高杆为乡公路管理所设立。

限高杆的设立是否合法？乡公路管理所是否有权设立？

该限高杆导致的车致死事故，限高杆设立部门是否要承担责任？

PS：本人亲戚晚间搭乘朋友的货车回家，在后车厢中站起来后装上限高杆，当场死亡。

希望大家在回答的时候能说明根据的那条法规之类的东西，谢谢